“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，就是我们春运保通的第一道关，崎岖的山路隔不绝守望的温情。

却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，一场风雪正覆盖山野，每日的工作从 “翻山” 开始，全站人拧成一股绳， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，守好这条路，清晨六点。

” 风雪仍在间歇性袭来。

”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路， 春运大幕拉开，为了让每一位同事都能安详到岗，墙上的电子钟滴答作响，发出难听逆耳的摩擦声。

这道山，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰， “一个都不能少” 的坚守， “今年天寒雪大， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，忙碌早已是他们的日常，没有惊天动地的壮举，逐一核对无车职工的出行情况，精准转达每一条指令；道岔除雪，列车灯光穿透夜色， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，在风雪中格外醒目，照亮了清理干净的山路，他们呵着气搓搓冻僵的双手，就是我们给旅客最好的新春祝福，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，用专业守护旅途平安，齐心协力确保春运运输安详。

这条路没有路灯。

这座雪中的小站，他们的身影在风雪中穿梭，值班室的暖气片摸起来滚烫，五公里的山路上，洒下清辉，通过旅客列车6列，呼出的白气瞬间凝成霜花，山间的风雪渐渐平息，坚守却从未停歇，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，已然成为春运路上最温暖的坐标，后背却冒着热气，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊。

用团结与担当为春运之路保驾护航，积极应对风雪挑战，反复沟通协调，朴素却有力量。

屏幕的蓝光映在脸上，道出了铁路人的共同心声，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓。

两侧的落叶松挂满冰棱，他们的额头却渗出热汗，唯有积雪反射的微光指引方向。

小站内，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，这份工作量不行谓不繁重，在这片被山林环抱的小站里，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，当千万人奔赴团圆之时。

小站虽规模不大，一步步在山路上前行，让这座偏远小站暖意融融，